1.目前新型智能門式江蘇起重機的鋼絲繩流量主要由鋼絲繩改變，現在組合成幾個滑輪組工作，可以使操作更加方便。同樣，滑輪組現在也很普遍。系列化。標準化。說到滑輪的材料，鑄鐵。尼龍和鋼板焊接是必不可少的材料之一，但當我們的工廠考慮選擇什么樣的滑輪時，滑輪本身的重量和對鋼絲繩壽命的影響是首要考慮因素。

　　2.在整個江蘇門式起重機的傳動裝置中，鋼絲繩裝置起著重要的作用，包括拉動和運輸貨物。雖然新型江蘇門式起重機配備了新型鋼絲繩，但要求必須很高。除基本要求外，還應滿足當前的高要求和高性能。

　　3.通常收縮繩子。輸出功率取決于滾筒的功能。門式起重機構所需的滾筒通常是鑄造滾筒。通常，以往的鑄造工藝決定了滾筒壁的厚度，要求也相當嚴格。如果不符合要求，將造成相當嚴重的后果。從傳動機構的角度來看，滾筒直徑越小，減速機構的速比越有利于降低，因此可以選擇較小的減速器。然而，直徑過小必然會導致力不足，影響滾筒的穩定性。總之，綜合考慮，門式起重機的滾筒不僅要保證強度，還要力求體積小、直徑適中。但相對而言，滾筒的設計更具選擇性，屬于結構設計類型。

　　4.門式起重機的起重驅動裝置為電機，主要用于拉動貨物，一般起重機構采用電機驅動裝置。但在設計和選擇電機時，應考慮重量和功率等相關因素。

　　5.減速器的作用是在減速的同時為傳輸的貨物提供動力和能源。因此，門式起重機的起重機構對減速器有嚴格的要求，不僅傳輸穩定，而且噪音低。此外，為了實現減速器計算機的新功能，提供現代設計方法可以使設計參數更加準確合理，從而提高設計質量和經濟效益。